輪胎聯(lián)軸器的優(yōu)點

輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

LLB輪胎式聯(lián)軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到實際效果為主聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。 

常見故障及維修

檢修項目

1、對爪形聯(lián)軸器用聽聲音來判斷是否有異常聲音，或用手轉(zhuǎn)動兩個半聯(lián)軸器看看周向有無大的游隙，如有則爪形橡膠圈可能已經(jīng)損壞；或者檢查半聯(lián)軸器與軸是否松動。

2、對凸緣聯(lián)軸器來說兩半聯(lián)軸器的連接螺栓孔或柱銷孔磨損嚴(yán)重時通常采用加工孔的辦法，再配合合適的螺栓，或用電焊補孔再重新加工。

3、對于滑塊聯(lián)軸器，要注意潤滑情況。

4、對于齒輪聯(lián)軸器應(yīng)檢查齒形，用卡尺、公法線千分尺或用樣板來檢查齒形。齒厚磨損超過原齒厚的5~30%應(yīng)更新，運行機構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器為20~30%。

5、檢查齒輪聯(lián)軸器密封裝置、擋圈、脹圈、彈簧等無損壞、老化等，否則應(yīng)及時更換。

6、對于半聯(lián)軸器以及齒輪聯(lián)軸器的軸套與軸的配合如不符合圖紙要求或由于鍵的松動，軸上有較大的劃傷要及時檢修。一般只檢修聯(lián)軸器或軸套，不允許檢修軸，以防止斷軸事故。

7、對于需要潤滑的聯(lián)軸器要定期加注潤滑油，滑塊聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器等都要定期加油潤滑。我公司萬向聯(lián)軸器用的較多，尤其是包裝車間。